বিগ-বি’ কী, বাংলাদেশের সঙ্গে ভারতকেও কেন এতে রাখতে চায় জাপান?

'বিগ-বি' মূলত জাপানের একটি কৌশলগত অর্থনৈতিক উদ্যোগ, যার মূল ভিত্তি তিনটি স্তম্ভের ওপর প্রতিষ্ঠিত—গভীর সমুদ্রবন্দর নির্মাণ, জ্বালানি নিরাপত্তা এবং উন্নত পরিবহন ব্যবস্থা। ২০১৪ সালের মে মাসে তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার জাপান সফরের সময় দেশটির তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী শিনজো আবে এই ধারণা প্রথম উত্থাপন করেন। পরবর্তীতে জাইকার মাধ্যমে মাতারবাড়ী বন্দর নির্মাণ, বিদ্যুৎ কেন্দ্র স্থাপন এবং যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নে ব্যাপক বিনিয়োগ শুরু হয়। এই প্রকল্পের অংশ হিসেবে মাতারবাড়ী বন্দরকে জাতীয় মহাসড়কের সঙ্গে যুক্ত করতে ২৭ কিলোমিটার দীর্ঘ সংযোগ সড়ক এবং চট্টগ্রাম থেকে চকরিয়া পর্যন্ত মহাসড়ক উন্নয়নের কাজ চলছে।

বিশ্লেষকদের মতে, এই উদ্যোগের মাধ্যমে কেবল বাংলাদেশ নয়, বরং ভারতের পূর্বাঞ্চলীয় রাজ্যগুলো, মিয়ানমার, নেপাল ও ভুটানকে একটি বৃহত্তর আঞ্চলিক বাজারের আওতায় আনার কৌশল রয়েছে জাপানের। ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের জাপান স্টাডিজ বিভাগের চেয়ারম্যান অধ্যাপক ড. মো. জাহাঙ্গীর আলম এবং গবেষক ড. গোলাম মোয়াজ্জেমের মতে, বঙ্গোপসাগর ও প্রশান্ত মহাসাগর কেন্দ্রিক এই ভূ-রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক পরিকল্পনায় জাপানের প্রধান লক্ষ্য হলো এই অঞ্চলকে একটি শক্তিশালী বাণিজ্য হাব হিসেবে গড়ে তোলা এবং বহুপক্ষীয় অর্থনৈতিক গতিশীলতা আনা।

বিশ্লেষকরা আরও মনে করছেন, এই মেগা প্রকল্পের সুফল পেতে সরকারকে পরিবেশগত বিষয়, জ্বালানি খাতের টেকসই ব্যবহার এবং কোন ধরনের শিল্প বাংলাদেশের জন্য লাভজনক হবে তা সতর্কতার সঙ্গে বিবেচনা করতে হবে। বর্তমান সরকারের এই উচ্চাভিলাষী কূটনৈতিক ও অর্থনৈতিক অংশীদারিত্ব বাংলাদেশের বৈদেশিক বাণিজ্য, আঞ্চলিক যোগাযোগ এবং দীর্ঘমেয়াদী অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।