EV চালিয়ে এসেই চার্জে দিচ্ছেন? সাবধান! বড় বিপদ হবে না তো? জানুন বিশেষজ্ঞের উত্তর

আকর্ষণীয় লুক, সাশ্রয়ী খরচ এবং উন্নত রেঞ্জের কারণে বিশ্বজুড়ে তথা দেশের বাজারে দিন দিন জনপ্রিয় হয়ে উঠছে ইলেকট্রিক ভেহিকেল বা ইভি। প্রতিদিনের যাতায়াত বা লং ড্রাইভে পেট্রল-ডিজেলের ওপর নির্ভরতা কমাতে অনেকেই বেছে নিচ্ছেন ইভি স্কুটার ও গাড়ি। তবে এই ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তার মাঝেই চালকদের একটি সাধারণ অসচেতনতা বড় ধরনের বিপদের কারণ হয়ে দাঁড়াচ্ছে। গাড়ি চালিয়ে এসেই সঙ্গে সঙ্গে চার্জে বসিয়ে দেওয়ার প্রবণতা ইভির লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির কার্যকারিতা ও নিরাপত্তার জন্য মারাত্মক হুমকি হিসেবে চিহ্নিত হয়েছে।

ইন্ডিয়া টুডেকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে আইআইটি মাদ্রাজের বিশিষ্ট অধ্যাপক অরবিন্দ পাট্টামাট্টা জানিয়েছেন, এই সংকট নিয়ে তাঁরা গত পাঁচ বছর ধরে নিবিড় গবেষণা চালাচ্ছেন। গবেষণায় দেখা গেছে, বাইরের গরম আবহাওয়ায় গাড়ি চালিয়ে আসার পরপরই ব্যাটারি চার্জে দিলে তা মারাত্মক বিপজ্জনক হয়ে ওঠে। ইভি চালক যখন গাড়ি চালান কিংবা চার্জ দেন, তখন ব্যাটারি চার্জ বা ডিসচার্জ হওয়ার প্রক্রিয়ায় কিছুটা শক্তি তাপশক্তি হিসেবে বাইরে নির্গত হয়। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ক্ষুদ্র কাঠামোর মধ্যে বিপুল পরিমাণ লিথিয়াম অণু অবস্থান করায় তাদের পারস্পরিক সংঘর্ষে ব্যাটারি দ্রুত উত্তপ্ত হয়ে ওঠে। বড় আকারের ব্যাটারির ক্ষেত্রে এই উত্তাপের মাত্রা আরও বেশি হয়।

অধ্যাপক অরবিন্দ ও তাঁর গবেষণা দল আইআইটি মাদ্রাজ ল্যাবরেটরিতে বিভিন্ন ক্ষমতার ব্যাটারি নিয়ে পরীক্ষা চালিয়ে ইনফ্রারেড ইমেজের মাধ্যমে এই অতিরিক্ত উত্তাপের দৃশ্যমান প্রমাণ পেয়েছেন। তাঁরা জানান, ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হলে শুধু বিস্ফোরণ বা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকিই বাড়ে না, বরং ব্যাটারির ভেতরের সেলগুলো দ্রুত ক্ষয় হয়ে কার্যক্ষমতা হারিয়ে ফেলে। এর পাশাপাশি, প্রতিটি চার্জিং সাইকেলে ব্যাটারি ১০০ শতাংশ পর্যন্ত পূর্ণ করার অভ্যাসও ক্ষতিকর। ১০০ শতাংশ চার্জ দিলে ব্যাটারির সেলগুলোর ওপর দীর্ঘমেয়াদী অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি হয়, যা এর সামগ্রিক স্থায়িত্ব কমিয়ে দেয়।

এই সম্ভাব্য বড় বিপদ এড়াতে এবং ইভির স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে চালকদের সুনির্দিষ্ট কিছু নিয়ম মেনে চলার পরামর্শ দিয়েছেন বিশেষজ্ঞরা। গাড়ি বা স্কুটার চালিয়ে আসার সঙ্গে সঙ্গে চার্জে না দিয়ে, সেটিকে কোনো ছায়াযুক্ত ও ঠান্ডা স্থানে কিছুক্ষণ পার্ক করে রাখতে হবে। ব্যাটারির তাপমাত্রা স্বাভাবিক পর্যায়ে নেমে আসার পরেই কেবল তা চার্জে দেওয়া উচিত। এছাড়া, ব্যাটারির আয়ু দীর্ঘস্থায়ী করতে সবসময় ১০০ শতাংশ না করে ৮০ শতাংশ পর্যন্ত চার্জ দেওয়ার অভ্যাস গড়ে তোলার ওপর জোর দিয়েছেন গবেষকরা।