ব্যাটারিচালিত রিকশা কীভাবে চলবে, বিধিমালা জারি

রাজধানী ঢাকাসহ দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে দীর্ঘদিন ধরে অনিয়ন্ত্রितভাবে চলাচলকারী ব্যাটারিচালিত রিকশার জন্য অবশেষে আনুষ্ঠানিক বিধিমালা ও নীতিমালা জারি করা হয়েছে। সংশ্লিষ্ট কতৃপক্ষের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, এখন থেকে কোনো লাইসেন্স বা নিবন্ধন ছাড়া ব্যাটারিচালিত রিকশা সড়কে নামানো যাবে না। যানজট নিরসন এবং সড়ক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার দীর্ঘদিনের দাবির প্রেক্ষিতে এই কঠোর নিয়ন্ত্রণমূলক পদক্ষেপ গ্রহণ করা হয়েছে।

নতুন এই নীতিমালা অনুযায়ী, প্রতিটি ব্যাটারিচালিত রিকশার জন্য নিবন্ধন ফি নির্ধারণ করা হয়েছে ৮ থেকে ১০ হাজার টাকার মধ্যে। একই সঙ্গে যানের যান্ত্রিক সক্ষমতা ও গতির ওপর কড়া নজরদারি রাখতে সর্বোচ্চ গতিসীমা ঘণ্টায় ২৫ কিলোমিটার বেঁধে দেওয়া হয়েছে। এর ফলে সড়কে অতিরিক্ত গতির কারণে ঘটিত দুর্ঘটনা উল্লেখযোগ্য হারে হ্রাস পাবে বলে আশা করছেন বিশেষজ্ঞরা।

নিবন্ধনের পাশাপাশি ব্যাটারি চার্জ দেওয়ার ক্ষেত্রেও নতুন এবং সুনির্দিষ্ট নিয়মাবলী যুক্ত করা হয়েছে। অবৈধ বা অননুমোদিত উপায়ে বিদ্যুৎ সংযোগ নিয়ে ব্যাটারি চার্জ দেওয়া সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ করা হয়েছে এবং এই নিয়ম লঙ্ঘনকারীদের বিরুদ্ধে তাৎক্ষণিক আইনি ব্যবস্থা ও শাস্তির বিধান রাখা হয়েছে। বিদ্যুৎ সাশ্রয় এবং গ্রিডের ওপর চাপ কমাতেই এই বিশেষ নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে বলে জানা গেছে।

এই নতুন বিধিমালা বাস্তবায়িত হলে ব্যাটারিচালিত রিকশা খাত একটি শৃঙ্খলার মধ্যে আসবে বলে সংশ্লিষ্ট মহল মনে করছে। একদিকে যেমন নিবন্ধনের মাধ্যমে সরকারের রাজস্ব বৃদ্ধি পাবে, অন্যদিকে চালক ও যাত্রীদের যাতায়াত আরও নিরাপদ ও আইনসম্মত হবে। তবে নির্ধারিত ফি ও চার্জিংয়ের নতুন নিয়ম সঠিকভাবে বাস্তবায়নে মাঠ পর্যায়ে কঠোর নজরদারির তাগিদ দিয়েছেন পরিবহন বিশেষজ্ঞরা।